Замена ГБЦ (Головки Блока Цилиндров)
Бензин 0.8 л (51 л. с.), механика, передний, 2004 Казань, Россия Запчасти Daewoo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Поломка случилась 7 марта.Сам ремонт был закончен 11 марта.Итак. За 16300р была куплена абсолютно новая ГБЦ ATS (926210). Шла 2 дня.
Для начала снимаем впускной и выпускной коллекторы. Они крепятся по верху гайками на шпильки, а по низу длинными болтами.
Прокладки коллекторов покупаем новые.Прокладка коллектора впускного Elring (166.210) — 200р. Шла 1 день.
Прокладка коллектора выпускного Elring (166.240) — 200р. Шла 1 день.
Далее удаляем шпильки со старой ГБЦ.Выкручивал просто, контрагайкой и накидным на 12.
Закручивал в новую голову так-же. Собственно собираем голову в обратном порядке.
Всё тщательно промываем бензином.
И далее кладём прокладку блока цилиндров, водружаем Головку Блока Цилиндров на место. Аккуратно, не повредив герметик на прокладке. Так как места под капотом мало.С помощью динамометрического ключа затягиваем болты ГБЦ по порядку по мануалу.
Момент затяжки.Головки всегда затягиваются в 3 приема! Для Matiz:1) 45-50 Нм,2) 70-75 Нм,3) 85-90 Нм, после того, как постоит с полчаса (для уплотнения прокладки под ГБЦ).Собираем всё что разобрали. Но перед установкой крышки головки, регулируем тепловой зазор клапанов по мануалу.Плоским щупом проверяем тепловой зазор между стержнем клапана и регулировочным винтом. В положении ВМТ первого цилиндра проверяем и регулируем зазоры следующих клапанов:— впускной и выпускной клапаны 1-го цилиндра;— впускной клапан 2-го цилиндра;— выпускной клапан 3-го цилиндра.Для впускных клапанов зазор должен находиться в пределах 0,15 ± 0,02 миллиметра, а для выпускных клапанов в пределах 0,20±0,02 миллиметра.Повернуть на 360° коленчатый вал. Вторая метка на зубчатом шкиве распределительного вала должна разместиться напротив треугольной метки задней крышки ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ). В этом положении коленчатого вала нужно произвести проверку, а при необходимости, и регулировку зазоров следующих клапанов:— 2-го цилиндра выпускного;— 3-го цилиндра впускного.По книжке же смотрим как правильно установить ремень ГРМ.
Я по вращал двигатель с помощью трещётки чтоб убедиться что всё правильно и клапана не ударит о поршень.Заливаем масло по уровню.Масло моторное полусинтетическое "Helix HX7 10W-40", 4л — 1500р. Шло 1 день.
Антифриз.FELIX "PROLONGER", 5л — 700р. Шел 2 дня.
Заводим. У меня всё прошло успешно.
Цена вопроса: 18 900 ₽ Пробег: 208 000 км 13 марта 2015 Метки: своими руками 23 Далее Продано