８の字立体交差（ニュー坂）
８の字立体交差（ニュー坂）

８の字立体交差（ニュー坂）

  1. HOME >
  2. プラレールレイアウトプラン >
  3. 形状から選ぶシンプルプラン >
  4. ８の字・クロス(交差) >

Google Promotion (bluerail_top)

８の字立体交差（ニュー坂）

８の字型のレイアウトで「坂曲線レール」を使わず「ニュー坂レール」を使うプランです。 坂曲線レールではつなぎ目の凹凸と右回り・左回りの制限がある為、 凹凸変換が必要でしたが「ニュー坂レール」であれば変換が不要になります。 よりすっきりしたプランになります。

目次

  • 1 ８の字立体交差（ニュー坂）・プラレールプラン
    • 1.1 レイアウトイメージ
    • 1.2 レイアウトパーツの配置
    • 1.3 使うレール部品の数
  • 2 ８の字・交差（クロス）を元にしたプラン

８の字立体交差（ニュー坂）・プラレールプラン

ニュー坂レールで交差の上下移動を行う８の字プランです。

レイアウトイメージ

高架を「坂曲線レール」から「ニュー坂レール」に変えることで、 上下移動がすっきりしたシンプルなプランになります。

パースビュー・８の字立体交差（ニュー坂）

 

レイアウトパーツの配置

このレイアウトは以下のレール配置で作っています。

レイアウト・８の字立体交差（ニュー坂）

※格子グリットは直線１本分の基準長さを示し、およそ214mm（21.4cm）です。

 

使うレール部品の数

このレイアウトを作るには以下のパーツが必要です。

レール部品一覧 詳細の展開・省略

24曲線レール 〈R-03〉

曲がったレールで半径は直線レール１本と同じです。円には８本必要です。

1ニュー坂レール (裏) 〈R-06〉

直線レール２本の長さで橋脚ブロックの高さまで上げられます。両面使う事ができます。（パーツに表裏の決まりはありませんが、上る方向に向かって凸を表として区別しています）

1ニュー坂レール (表) 〈R-06〉

直線レール２本の長さで橋脚ブロックの高さまで上げられます。両面使う事ができます。（パーツに表裏の決まりはありませんが、上る方向に向かって凸を表として区別しています）

13ブロック橋脚 〈J-14〉

単線の高架をつくるときにレールをささえます。上に何段も重ねることができます。

※必要な「ブロック橋脚」の合計数は 13 個でした。

※すべてを「ミニ橋脚」で組む場合は合計で 52 個必要です。(現在、高架下通過の橋脚数を減らす計算は未対応です)

eight-p00007 ※赤文字は必要な個数です。 ※使うレールは一例です。長さの異なるレール（２倍レール等）を利用した時は必要なレールや部品数は異なります。 ※「車止め」や「情景パーツ」などレールの接続に直接関係の無いものは集計していません。 ※「ガーター橋」などイメージと色の異なるパーツが表示される場合があります。 ※薄い青のレールは「単線用」パーツ、少し色の濃い青のレールは「複線用」パーツを示しています。

 

８の字・交差（クロス）を元にしたプラン

８の字・交差（クロス）を基本として、つなげていくことで このようなプランを作ることができます。

８の字（基本） ８の字（交差） 基本８の字（変形） 交差８の字（延長・８の字ポイント） 交差８の字（延長・交差ポイント） ８の字立体交差（坂曲線） ８の字立体交差（ニュー坂） ひょうたん形状（坂曲線レールの制約）

 

弊サイトをご覧いただきありがとうございます。 サイトの運営は１個人事業主による運営であり、 情報の正確さを保証するものではありません。 弊サイトおよび、運営者は如何なる損害もその責を負いません。 「プラレール」は「株式会社タカラトミー（©TOMY）」様の登録商標です。 弊サイトは「株式会社タカラトミー」様との関係性は一切ございません。 サイト内の表記等につきまして、 「株式会社タカラトミー」様へのお問合せ等はお控えください。 弊サイトでは「プラレール」を商品名として記載していますが、 商標権侵害等の意図はございません。 プラレールは1956年から60年近い歴史のあるオモチャです。 発売初期のレールと現在のレールも寸法は変わらず、 変わらず楽しむことができます。 サイト内で公開しているCAD図、CGは弊サイトオリジナルコンテンツです。 著作権の放棄は一切行いません。 貴殿のWebサイト等で画像等を二次利用される場合は、 画像が公開されているページURLへの発リンク・出典明記を行うことによってのみ、 弊サイトへの事前の許可なく、ご自由にコピーして頂いて構いません。 SNS等への記事へのシェアを行うことによる画像の転載については、 SNS上でURLの共有がされている事を前提として、 二次利用を頂いて構いません。 本文を含むすべてのコンテンツの無断複製・転用につきましては、 理由を問わずお断りいたします。 3D-CADデータは独自にパーツの採寸を行って作成したものであり、 その正確性は一切保証できません。 またCG上の表現が実際のパーツと異なる部分がございますが、 レイアウト上の組み合わせには問題はないものとして、 一部表現上の簡素化を行っておりますことを、ご了承ください。 プラレールの直線レール１本の長さ（１グリット）は、 タカラトミー様公式には216mm（21.6cm)とされています。 弊サイトでは実寸を元にして214mm（21.4cm)として、 その他のパーツも作図しています。 公式な寸法とは誤差がございますのでご理解お願い致します。 ※補足※ CG上に表現された黒い線は、畳の縁が描かれています。 弊サイトのレイアウトCGは畳部屋に配置した場合をイメージし、 畳１枚の大きさからレイアウトサイズをイメージしやすくしています。 畳のサイズは、江戸間、京間、本間、琉球畳など様々です。 正確性はありませんが、1820x910サイズ(１間x半間)で作図しています。 実際は１間x半間の畳は存在しません。 畳は柱より内側の部屋実寸に合せて作成されますので、 厳密にはより小さな寸法になります。 大きさをイメージする参考としてお考えください。 CAD作図、CG作成のご依頼・業務は原則お受け致しておりません。 私にそのスキルはございません。 必要なものを必要なレベルで作成する程度のものです。 ユーザー様よりご提供のレイアウト画像を元にして、 作図・描画させて頂くことはございますが、 ご提供頂くことによって、作図・描画をお約束するものではありません。 個別のご事情がございます際には別途ご相談頂ければ、 ご利用目的に応じて有償、無償など条件をご提案させて頂きます。 コンテンツを有益であると感じていただけましたら非常に光栄です。 ご意見・ご要望・ご批判につきましては弊サイト運営へお願い致します。 ありがとうございます。 最後に書き添えさせていただきますが、 運営者は鉄道マニアでも、プラレールマニアでもなく普通の人です。 あまり専門的な話題には付いていけませんのでご了承ください。 さらに言えば、プラレールも経験数か月の初心者です。 ※2018.10現在：プラレール歴３か月 その為、ニックネームも「プラレーラ」ではなく、 皆さまの代わりにレイアウト設計・作図を行うという意味で、 「あい（プラレータ）」としています。 ※プラレールオペレーター

お役に立ちますと幸いです。お読みいただきありがとうございました。

SNSで是非、お友達などへご紹介お願いします
  • Google+
  • Pocket
  • B!はてブ
  • LINE

更新日：2018-10-29

その他紹介のレイアウト・プラン

以下で、弊サイトオリジナルのレイアウトを多数紹介しています。 現在、333 レイアウトを公開しています。 オリジナル よりシンプルな形状レイアウトは以下でご紹介しています。 形状から選ぶシンプルプラン タカラトミー公式のレイアウトも図面化を行っています。 タカラトミー商品パッケージプラン（公式） 短縮URL：https://wp.me/Pa9oLc-aL

QRコードからもこのURLを開けます。 リンク先URL： https://青いレール.com/plan/shape/cross/slope/

Google Promotion (bluerail_btm)

レイアウトテクニックとコツ

レイアウトがちょっと楽に楽しくなるコツなどをご紹介しています。 レイアウトの拡張の基本 まず「直線レール」の１セットを挿入することから ★「1/2，1/4直線レール」の本当のメリットは「縦横のみのズレに変換できる」点にある！ レールの間隔を変更する例（１対２） レールの間隔を変更する例（１対 1/2 ） プラレールの高架化の坂パターン 高架下を交差する頭上を回避する高架 ６テクニック 「ターンアウト」を使った分岐側自己結合するループ例 「カンカン踏切セット」をレイアウトに組み込む、およその寸法 複線幅 6cm を通常レールで誤差最小に収める組み合わせを探す Uターンレールは複線幅6cmを調整する部品と見るとレイアウトの幅が飛躍的に増える ８の字ポイントレールは曲線レールの1/4直線(凹凹/凸凸)に代用できる 曲線レールの「半割ひょうたん型」のレール幅 どう調整してる？ 曲線レールの「S字カーブ」の半端長さを調整するテクニック Ｕターンレール＋ひょうたん半分と、複線直線・曲線レールはピッタリ収まる レイアウトの凹凸に迷ったら「反時計回りに凸接続にしておこう」 Ｓ字カーブの「曲線レール」４本があるレイアウトは「直線レール」４本で置き換え可能 レールがクロス（直交）して橋脚が置けない！場合の逃げ方 「２倍曲線レール」は途中の橋脚１個を無くすことはできない ターンアウトを使って電車の方向を戻すループを作る 各ポイントレールを”頭合わせ”でつなげて 自動で交差するレイアウトが作れます 雫レイアウトの美しい組み合わせ例（４種類） OKそうでNGな高架上段直線抜きの直下から坂曲線レールレイアウト回避案 「カンカン踏切セット」をさらに！立体交差させる橋脚位置検討 旧てんてつき(４分岐)に偶然、絶妙な調整可能寸法が存在する 【詳説】プラレールの考え方に通じる「４分岐てんてつき」半端寸法調整の流れ Uターンレール・謎の四角穴に複線ブロック橋脚置いてレイアウト（謎は解決済） 「車両基地」レールに隠された設計の美学 「車両基地」レールの寸法誤差のない接続手順と考え方 「車両基地」レールを現行(2019)レールで寸法調整する 最近の投稿
  • 「車両基地・タブルターンアウトレール」を使ったレイアウト集
  • 「車両基地」の２本目分岐は大曲線レールが最低２本あれば寸法があう美設計
  • 「大曲線レール」の公式用途から受け継がれるプラレール現行パーツ寸法
  • 「車両基地」寸法から絶版「Ｙ型ポイント」と「大曲線」の基準を95mmとした理由
  • 「車両基地」の幅と「車庫」の幅が同じ95mmが絶版寸法を決定する大きな決め手に
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎