「黄色」の矢印信号が灯いても“何も来ない!?” さびるレール、無人の電停 広島で見られる「今だけ」の不思議な光景
「黄色」の矢印信号が灯いても“何も来ない!?” さびるレール、無人の電停 広島で見られる「今だけ」の不思議な光景

「黄色」の矢印信号が灯いても“何も来ない!?” さびるレール、無人の電停 広島で見られる「今だけ」の不思議な光景

「黄色」の矢印信号が灯いても“何も来ない!?” さびるレール、無人の電停 広島で見られる「今だけ」の不思議な光景

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拡大画像 電車の運行は休止中ながらも大正橋交差点の信号機はその日を待ち続けるかのように黄色い矢印を表示している（和田稔撮影） 拡大画像 今は電車が来ない大正橋交差点。写真右手前側が的場交差点方面（和田稔撮影） 拡大画像 リニューアルされる的場町電停。線路が交差点で、写真奥の稲荷町電停方面から大正橋方面へ舵を切るのは新たなシーンとなる（和田稔撮影） 拡大画像 循環ルートの開業まで休止中の段原一丁目電停。今にも電車が姿を見せそうな雰囲気（和田稔撮影） 拡大画像 段原一丁目電停を歩道橋から眺める。架線などもそのままだが線路の表面はさびている（和田稔撮影） [g]251130_junkan_06.jpg,比治山交差点で駅前大橋ルートへ分岐する電車を見送る。2026年春以降は写真左手前側の線路が循環ルートになる（和田稔撮影） 拡大画像 規模の大きな稲荷町交差点。写真右側が広島駅方面で、循環ルートの開業後はより賑やかになることだろう（和田稔撮影） 拡大画像 循環ルートの稲荷町電停。現在はさらに工事が進んでいるようで、春の開業が楽しみなところ（和田稔撮影） 電車の運行は休止中ながらも大正橋交差点の信号機はその日を待ち続けるかのように黄色い矢印を表示している（和田稔撮影）

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