LEDテールランプキットとウインカー取り付けました。

2019年12月18日

モトクロスクロスカブにLEDテールランプキットを取り付けました。

クロスカブJA45のヘッドライトは純正でLEDになっています。じゃあテールランプもLEDでしょ！というわけで、キジマのLEDテールランプキットの取付です。

キジマのLEDテールランプキットはオーナーが選んだのですが、点灯したときが明るくてかっこいいんです。走行していてもかなり目立ちますよ。

• 1. LEDテールランプキット
  • 1.1. 純正テールランプの取り外し
  • 1.2. LEDテールランプキットの取り付け
    • 1.2.1. テールランプ配線を加工します。
    • 1.2.2. ライセンスランプとリフレクタを取り付けます。
    • 1.2.3. リアウインカーを取り付けます。
    • 1.2.4. テールランプを取り付けます。
    • 1.2.5. 配線を接続します。
    • 1.2.6. LEDテールランプキットを取り付けます。
  • 1.3. 取り付け完了！
• 2. フロントウインカー取り付け
  • 2.1. 純正ウインカーの取り外し
    • 2.1.1. ヘッドライトレンズを取り外します。
    • 2.1.2. ウインカーの配線を外します。
    • 2.1.3. ウインカーを取り外します。
    • 2.1.4. ラバーウインカーを取り付けます。
• 3. 作業完了！
• 4. これまでのカスタム内容

LEDテールランプキット

2018CROSSCUB

バイク部品メーカーのキジマは、カスタムパーツやグッズを製造・販売しています。

 https://www.kijima.info/2018crosscub.html

カブ専用設計で、ボルトオン（配線加工有りですが）で取付出来ます。純正ウインカーにも対応しています。

今回はコケても優しいウインカーも一緒に取り付けます。

左右のボルト2本（写真左）とリアフェンダー裏側からボルト（写真右）を取り外します。

キジマの取扱説明書にはリアサスペンションを外すとありましたが、モトクロスクロスカブはオフロードサスペンションキットを付けているためかそのまま作業できました。

オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編

前回からの続きでZETAのオフロードサスペンションキットを取り付けます。今回はオフロードサスペンショ ...

 https://www.motofine.com/xcub/2019/11/22/offroadsuspensionkit...

カプラーを外して、テールランプとウインカーを取り外します。

接続イメージはこんな感じです。キジマのLEDテールランプキットはテールランプとライセンスランプが別になっています。

純正テールランプカプラの根元をカットして、付属のギボシ端子を取り付けます。

配線を加工したとこの写真がありませんでした。上の取扱説明書の写真はたぶんスーパーカブのものだと思います。

加工する前の写真です。黒のカプラがテールランプです。

付属のナットとワッシャーでライセンスランプをステーに固定します。

もちろんLEDです。

リフレクタも付属のナットでステーに固定します。

青丸がライセンスランプ、赤丸がリフレクタです。

ここで登場です。コケても優しいウインカー。

ウインカーランプ ラバー ブラック 2個SET - キジマ公式オンラインショップ

ウインカーランプ ラバー ブラック 2個SET - キジマ公式オンラインショップ ログイン 0 製品から選ぶ P ...

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その名もラバーウインカー。コケても優しいから『LOVER ウインカー』なのかな？たぶんボディがゴム製だから『RUBBER ウインカー』だと思います。(笑)

純正ウインカーに比べるとかなり小さいですね。

ちなみに純正ウインカーはコケるとこうなります。(^^)

ただ、ステーが曲がるだけで完全に折れることはなかったです。曲がっても手でぐにゅーと戻せました。その内折れてしまうと思いますが、、、この写真のイエロークロスカブのお客様は15回以上コケてますが、まだウインカーは大丈夫？です。(笑)さすがカブ、丈夫です。

ステーの後ろ側の穴にウインカーを付属のボルトで固定します。もう一つの穴には配線を通します。

ラバーウインカーのキットにはボルト、ワッシャー、スプリングワッシャー、ナットが付いています。

ちょっとボルトが長すぎます。

ボルトを短いのに替え、スプリングワッシャーはやめて大きめのワッシャーにして、ナットはロックナットにしました。

ラバーウインカーはゴム製なので、ボルトを締めすぎると、ふにゃあ〜と変形してしまいます。ロックナットのほうが締めやすいです。

左右のウインカーをステーに付けました。

配線にコルゲートチューブを付けましたが見た目がイマイチだったので、最終的には外して後に取り付けるスポークラップの余りを取り付けました。(^^)

付属のナットでテールランプをステーに固定します。

イイ感じですね。

付属のハーネスで車体とLEDテールランプの配線を接続します。

点灯確認します。

ステーを純正テールランプ固定部に差し込んで、純正ボルトで仮固定します。

ナンバーベースのナットを外して、ステートナンバーベースを純正ナットで固定します。

キジマのキットには含まれてませんが、ボルトにカラーを入れてから固定しなおしました。

各部を本締めしたら取り付け完了です。

ウインカーとも合っていますね。

かっこいいです。戦艦ヤマトの波動砲みたいです。

フロントウインカー取り付け

フロントウインカーもラバーウインカーに交換します。

フロントウインカーの配線はヘッドライトケースの中で接続されています。

モトクロスクロスカブにはヘッドライトガードがついているので、まずヘッドライトガードを取り外します。

ヘッドライトガードを付けました！

ホワイトクロスカブにZETAのヘッドライトガードとDRCのワイドフットペグを取り付けました。今回は今ま ...

 https://www.motofine.com/xcub/2019/11/17/headlightguard/

矢印のボルトを取り外してヘッドライトレンズを取り外しますが、オイルクーラーが邪魔しています。オイルクーラー取り付けボルトを外して、オイルクーラーをずらします。

オイルクーラー | もっとクロスカブ！

もっとクロスカブ！ | オイルクーラー Tag

 https://www.motofine.com/xcub/tag/オイルクーラー/

ヘッドライトケース内のウインカーの配線を外します。

ウインカー裏側のナットを外してウインカーを取り外します。

純正ウインカー取付穴にラバーウインカーを取り付けます。

こちらも付属のボルトナットではなく、長さを合わせたボルトとロックナットで固定しました。

作業完了！

作業完了です。

これでコケても安心ですね。

コケないのが一番ですが、コケても楽しいのが林道ツーリングです。(笑)写真の林道で遊んだことは、またブログに書きますね。面白かったなあ〜。お楽しみに〜。

これまでのカスタム内容

ありがとうございました！

カスタムWHI1,ウインカー,テールランプ

Posted by masaki