フェラーリと悩んでレクサスLCを購入、改造費用は500万円超、アルファード・シーマ・ハイエースも維持…“全身タトゥーの彫り師”が明かす“カスタムについての意外な思い”
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レッドゾーンな幸福論 #3
2026/01/25 ライフ ライフスタイル コピー年齢や肩書は違えど、彼らを突き動かす衝動はただひとつ。「唯一無二の愛車」のために全力を懸ける、型破りなオーナーたちのリアルに迫る！
今回は、真っ赤なレクサスLCをカスタムする村元さんをご紹介。
愛車のLCに乗り、青森県から千葉県のイベント会場まで駆けつけた村元さん この記事の画像（28枚）【画像】 フェラーリと悩んでレクサスLCを購入、改造費用は500万円超、 アルファード・シーマ・ハイエースも維持… “全身タトゥーの彫り師”の愛車を写真で一気に見る
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30代で彫り師に、全身タトゥーは「痛みを知るため」
若い頃からずっとセダン系に乗ってきたのですが、もう私もいい歳ですし、今のうちにクーペに乗っておきたいなと。3年くらい前にフェラーリとこのLCで悩んで、レクサスのディーラーで「赤なら納車早いですよ」と言われ、こっちに決めたんです。
ワイド＆ローを強調したスタイルはもはやスーパーカーだそれから足まわりを中心に弄ってきて、たぶん費用は500万円は超えているかな。もう、車は人生で何十台も弄ってきたので……。これまでいくら使ったのか、ちょっと想像もつかないですね。
二段構えのリアスポイラー。どんなエアロダイナミクスを生み出すのか今もこの車だけだと不便ですし、これとは別に40アルファードを弄っていて。あとは家が青森なもので、冬用に51シーマと、仕事用にハイエースを維持しています。メインの仕事はタトゥーの彫り師なんですけど、兼業で建築業と車屋もやっているんですよね。
彫り師を始めたのは、30代の頃、友達の彫り師が「三沢の米軍基地のお客を相手に商売したい」と連絡をくれたのがきっかけです。最初、私は通訳だけやっていたんですが、人手が足りなくなり、友達から『お前も彫れよ、教えるから』と。
本革やアルカンターラといった素材をふんだんに使ったインテリアただ、さすがに30代では覚えも悪くなっていますし、最初はかなり苦労しましたね。技術は真面目にやれば1～2年で身につきますけど、どうしても人の肌に彫るのが怖くて、しばらくは手が震えちゃってね。普通の人が5分で終わるようなものでも、1時間くらいかかっていましたよ。
土地柄もあってお客さんは9割方外国人で、やっぱり米兵さんが多いですね。柄としては桜とか鳥居とか侍とか、日本らしいものが好まれます。あとは誰に教えられたのか、よく意味のわからない漢字とか。彼らからすると、「形がクールだからOK」という感覚なんですかね。
両側4本出しのマフラーはバンパーとのフィット感もバッチリでもやっぱり、こういう仕事をしていても、街中でタトゥーの人を見るとビビっちゃうんですよ。私自身も全身に彫っていますけど、これは入れたくて入れたわけではなくて。彫り師を始めるときに、「どこが一番痛いのか知っておこう」と、自分の体で全部試してみたんですよね。
成人している子どもが2人いるが、どちらも車に興味はないのだとか。本人は「むしろお金がかからなくていい」と語る普段は全部隠していますし、三沢は外国人の方が多いので、温泉も基本的に入れるんですけど……。それでも、お風呂で墨が入っている人を見たら「うわっ、怖い人来たよ」って。まぁ向こうも、自分を見てそう思っているんでしょうけどね。
次の記事に続く 「車を仕上げるためにマックで副業して、めっちゃ働きました」…19歳で購入したマークXを改造する女性が“車だけはやめられない”とお金をつぎ込む理由とは？記事内で紹介できなかった写真が多数ございます。こちらよりぜひご覧ください。
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