NgaugeJP
NgaugeJP

NgaugeJP

どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/ 本日はこちら↓↓↓

KATO京都駅店から発売されました、D51形838号機 新見機関区 特製品が入線しました。

D51 838号機は太平洋戦争最中の昭和18年（1943）3月27日に鉄道省鷹取工機部にて製番46として製造。準戦時形の形態として板張りのデフレクターなど戦時体制に入り各部を省略しだした頃の製造で、戦後各部を改装したのちもデフレクターの枠等に当時の意匠が残るものとなっています。岡山機関区を中心に山陽本線で活躍していましたが、昭和30年（1955）に新見機関区へ転属し伯備線で活躍。通常の客車列車や貨物列車の牽引はもちろん、有名な布原のD51三重連の運用に立つこともありました。D51三重連ブームに沸く中、島根県での全国植樹祭に際し、昭和46年（1971）4月21日にお召列車の米子－岡山間を牽引。デフレクターに新見藩の紋である鳳凰を装飾された姿で任に当たりました。

商品詳細（発売情報）はこちら↓↓↓

購入予定はありませんでしたが、マイクロエース製品からの置き換えで購入となりました。そのため２次販売分の方となり今更ながら入線となっています。 さて、今回の高級車特製品の出来栄えはどうでしょうか。 それでは中身を確認してみます。

メモ

  • 模型データ
    • KATO京都駅店 KKB00346 D51形 838号機 新見機関区
    • サイドビュー(^^♪
    • 前面から
  • いつもの撮影場所で

模型データ

KATO京都駅店 KKB00346 D51形 838号機 新見機関区

製造年2026年（発売日：2026年1月18日）　価格35,200円

ベースはKATO Nゲージ 2016-9 D51 標準形となります。

付属品は エッチング製の日章旗パーツ 交換用ナックルカプラー 重連用カプラー 重連用ナックルカプラー

日章旗

 

KATO Nゲージ D51 標準形 2016-9 鉄道模型 蒸気機関車 サイドビュー(^^♪ D51形838号機 新見機関区　公式側 D51形838号機 新見機関区　非公式側 ・フライホイール付きコアレスモーター搭載 ・黒染め車輪（動輪・スポーク先輪）標準装備 ​​・デフレクター（除煙板）からをシンダー受けまでを一体の部品として3Dプリンタで造形。 ・デフレクターには鳳凰のレリーフ、シンダ受けには菊の御紋章を表現。 ・「D51 838」のナンバープレートは金属製パーツで再現。 ・タブレットキャッチャーが付き前面の丸窓の無い形態のキャブを3Dプリンタによる造形で再現。 ・キャブの区名札挿しは金枠。左側には黒地に金文字で「お召」、右側は白文字で「新」を印刷。 ​・ランボードの白ラインを再現。 前面から

前面から・・・ ヘッドライトは点灯すると電球色です。カンテラは上の画像の左側に１つあります。 ナンバープレートは金属製で。シンダ受けには菊の御紋章が取付済 煙室扉上の手すり、解放テコ、ダミーカプラーを銀色にキレイに塗装されています。 排障器の形までは再現されていませんが、良い出来栄えです。 集煙装置は若干斜めってます💦

テンダー側です。ナンバープレートは金属製です。 テンダー上部にも白色でラインが入っています。

デフ周りはこんな感じです。 デフレクター（除煙板）からをシンダー受けまでを一体の部品の3Dプリンタで造形されたものが取り付けられています。斜めの積層痕が見えますね。 デフレクターには鳳凰のレリーフが再現されています。

タブレットキャッチャー付き前面丸窓の無い形態のキャブを3Dプリンタで作成されたものが取り付けられています。 丸窓なしは長野式でありましたが、タブレットキャッチャー付はありませんでしたね。 区名札は上から印刷されているのですが、「新」が見えま・・・せん。半分だけ？

集煙装置は金属パーツっぽいですね。

いつもの撮影場所で

キャブは3DP製ですので、若干ですが反っている感じもあります。

天気が良かったので、太陽光で撮影。しかし自分自身の陰が・・・

今回は良い仕上がりでした。ボイラー部分の金帯はシールのようで剥がれてきますが、おすすめです。

それではこの辺で

本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます

 

 

KATO Nゲージ D51 北海道形 2016-B 鉄道模型 蒸気機関車 カトー(KATO)
  • Amazonから探す
  • 楽天から探す
  • Yahooショッピングから探す
  • メルカリから探す
  • Joshin Web
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎