ダイハツ斬新「“ワゴン”型スポーツカー」って？ ちいさなボディに賛否両論の「固定式ルーフ」採用！ 歴代最大級の「めちゃ広い室内空間」で実用性バッチリ！ 「コペン シューティングブレーク」とは？
ダイハツ斬新「“ワゴン”型スポーツカー」って？ ちいさなボディに賛否両論の「固定式ルーフ」採用！ 歴代最大級の「めちゃ広い室内空間」で実用性バッチリ！ 「コペン シューティングブレーク」とは？

ダイハツ斬新「“ワゴン”型スポーツカー」って？ ちいさなボディに賛否両論の「固定式ルーフ」採用！ 歴代最大級の「めちゃ広い室内空間」で実用性バッチリ！ 「コペン シューティングブレーク」とは？

ダイハツ斬新「“ワゴン”型スポーツカー」って？ ちいさなボディに賛否両論の「固定式ルーフ」採用！ 歴代最大級の「めちゃ広い室内空間」で実用性バッチリ！ 「コペン シューティングブレーク」とは？
  • 2026.03.06
  • くるまのニュース編集部
tags: ダイハツ, コペン, ステーションワゴン, スポーツカー, 軽自動車

軽自動車でありながら本格的な走りを楽しめるダイハツ「コペン」。その魅力はオープンエアの爽快感にありますが、積載性には課題もありました。そんな中、実用性を高めた新たな提案モデルが2016年に公開され、注目を集めました。一体どのようなモデルなのでしょうか。

＜ 前の画像 次の画像 ＞ ダイハツ「コペン ローブ シューティングブレーク コンセプト」 ダイハツ「コペン ローブ シューティングブレーク コンセプト」 ベースモデルの「コペン ローブ」 ベースモデルの「コペン ローブ」 コンセプトモデル版の「コペンセロ クーペコンセプト」 コンセプトモデル版の「コペンセロ クーペコンセプト」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 200台限定で2019年に販売された「コペンクーペ」 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した 初代同様、2代目コペンもコンセプトモデルは「KOPEN」として登場した

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