Реле свечей накала и проводка

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

доброй ночи уважаемые автолюбители и те кому просто не спится) Только пришёл с гаража, где занимался проводкой своего авто. А чего ей заниматься то, да ещё посреди ночи, спросите вы))))) А потому что авто 2002 года, а двигатель и блоки управления 2004. А как известно в 2004 начался постепенный переход на другую шину и рестайл…в общем все распиновки в фишках перемешаны случайным образом, а я постепенно ставлю всё как надо) Ну да ладно, ближе к делу как говорится. Данный отчёт относится к двигателю DV4TD 2002 (01 и 03) и 2004 переходного. Покажу вам наглядно чем различается проводка реле свечей накала 2004 года от 2002 года выпуска соответственно. Комп светит ошибку — свечи получают постоянно питание, свечи не получают питания и замыкание реле свечей на массу. Если одеть фишку на реле машина сразу сваливается в аварийный режим. В общем в переводе на русский говорит что нет у меня никаких свечей и зимой стоять я буду уныло в гараже. Решил исправить данный косяк заменой проводки от 04 года. Итак в 2002 году у нас шло большое реле, вот такое

в 2004 реле стало таким

откручиваем, все провода от реле (2 и фишка) тщательно изолируем и кладём рядом. Я оставил всю старую схему, чтобы в случае крайней необходимости переключится на неё.

Теперь вынимаем блок управления двиглом, приподнимаем BSM и откручиваем под ним болтик на 8 чтобы отодвинуть всю коробку и достать из-за неё коробочку с реле. В этой коробочке мы добавляем плюсовой провод с разрывом на предохранитель.

Предохранитель там сУрьёзный, на 80))))) в 02 году его там не было. Это выход питания реле.

прикручиваем массу к лонжерону. Потом я одел гофру на всю длину проводов чтобы было всё как положено)

теперь мы откручиваем крышку воздушного фильтра, вынимаем аккумулятор и систему подвода воздуха к фильтру чтобы не мешалась. Также придётся скинуть фишку с датчика воды в фильтре (у кого есть) За корпусом фильтра с обратной стороны двигла крайне неудобно расположился разъём. Отстёгивается он хитро — вверх надо тянуть пластмасску, тогда он раскрывается. Видим там вот что

теперь внимание — штырьки по краям это наши 4 провода от реле нового образца, в 2002 году их вообще нет, а так как шина свечей у меня, как и весь двиг от 2004, там есть.Добавляем наши провода в фишку. Вставляются легко, главное чтобы защёлкнулись, одну фишку я сломал…возился потом полтора часа…аккуратнее.

последовательность проводов видна на фото. Потом в синей фишке ЭБУ находим вот эти контакты (они уже есть от старого реле) и приматываем к ним наши провода

тщательно укладываем провода, собираем всё и радуемся)Может кому пригодится такой отчёт.

Запчасти и шины

Peugeot 307 2002, двигатель дизельный 1.4 л, 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками