わだち部分のみ温めコスト抑え融雪…国道8号で「ロードヒーティング」試験導入 福井県あわら市で福井河川国道事務所

積雪時にわだちになる部分に幅２㌢の溝を切り、黒色の熱シートを差し込んでいく作業員ら＝１２月１８日、福井県あわら市熊坂の国道８号

　大雪時の車の大規模立ち往生を防ぐ対策として、国土交通省福井河川国道事務所は１２月１８日、福井県あわら市熊坂の国道８号で路面を温めて融雪する「ロードヒーティング」を試験的に整備した。わだちの部分のみを温めることでコストを抑える工法で、今冬は５０メートル区間で効果を検証する。

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　現場は勾配約３％の上り坂で、２０２２年１２月の積雪時に大型トラックのスタックが発生した。近くに十分な水源がないため散水融雪装置はない。

　同事務所は中部縦貫自動車道８カ所と国道８号の敦賀市内２カ所のトンネル出口で、融雪のため路面全体にヒーターを敷設している。わだち部分のみの場合はアスファルト舗装をはがさずに済むため、工事費や工期が削減できるという。同事務所によると、わだち部分のみの導入は県内で初めて。

　この日はアスファルトに幅２センチ、深さ６・５センチの溝を５０メートルにわたり、大型車の車輪に合わせ１・９メートルの間隔で切った。溝の中に高さ５センチ、幅１・３センチの熱シートを差し込み、充てん剤を流し込んだ。シートは和紙とカーボンを組み合わせた特殊な繊維素材でできており、電気で１０～６０度まで発熱する。

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　同事務所の加藤正己副所長は「今冬の検証で効果が認められれば、他の地点でも実施を検討したい」と話した。除雪や通行止めは、周辺の積雪に応じて通常通り行われる。