Война с замком двери или решение проблем 2 из 3х
Война с замком двери или решение проблем 2 из 3х

Война с замком двери или решение проблем 2 из 3х

Бензин 2.0 л (140 л. с.), механика, полный, 2003 Всеволожск, Россия Запчасти Nissan — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Война с замком двери или решение проблем 2 из 3х Lexa783 16 апреля 2017

Дело было так, обрушилось на меня сразу 3 несчастья)1) Центральный замок начал барагозить, он стал постоянно открывать и закрывать двери без моего ведома. По началу он только закрывал сам раза 2 двери и на этом успокаивался. Неприятно конечно но не страшно. Но когда он в край распоясался и начал открывать и закрывать не переставая без разницы заведена машина или нет, это было уже не выносимо ну и не безопасно, нужно что то было делать. Интернет большая помойка но покапавшись понял что у иксов это частая проблема и проявляется она по разному. В итоге оказалось все из-за глючащего датчика, ответственного за открытие центрального замка ключем двери.Датчик называется door key cylinder switch Название датчика взято с дрома, там у человека была похожая проблема2) Перестал реагировать центральный замок на кнопки на ключах (Так и не смог решить эту проблему) как оказалось часто такое происходит иСуществует целый ритуал танца с бубном для прописи ключа центральный замокNissan X-trail1. Закрыть все двери;2. Повернуть ключ в замке зажигания из положения "LOCK" в "ON" 6 раз не менее, чем за 10 секунд и вернуть в положение "LOCK". Через 2 секунды активируется режим программирования. Повороты должны мигнуть дважды.3. Нажать и удерживать "UNLOCK" на брелоке. Нажмите "LOCK" три раза. Отпустите "UNLOCK".4. Если брелок запрогаммирован верно, то повороты мигнут один раз.5. Поверните ключ в положение "ON", если все прошло успешно, то повороты мигнут дважды.6. Процесс завершен, проверить работу дистанционного пульта.Но в итоге прописать ключи у меня так и не удалось. Подскажите варианты решения проблемы 3) 3я Плавна вытекает из второй проблемы, тк с кнопки на ключе машину не закрыть и не открыть, а замок не использовался наверное еще с момента покупки и соответственно намертво закис, было решено его восстановить.Но это оказалась не так то просто и в общем то об этом замке и будет подробнее:

.

Обшивка двери снимается легко: 1.Ручка крепится на клипсах, нужно ее просто поднять вверх. 2 Блок кнопок стеклоподъемников закреплен на 3 шурупа к ручке 3. Обшивка крепится болтами под ручкой а на всем остальном периметре на клипсах 4. Перед тем как снять обшивку, необходимо не забыть снять облицовку ручки открывания двери поддев отверткой

Место крепления ручки двери

Открутить наружную ручку двери оказалось не простой задачей. Опять по непонятным причинам Япошки сделали все не как люди и ручка крепится на двух маленьких ушках, а в саму пластиковую ручку запрессована металлическая гайка и уже в нее вкручивается болт. И естественно пластик вокруг этой самой гайки со временем раскрошился. Пришлось вырвать руку с корнем, тк болты закисли, а гайки пришлось спиливать балгарином, отогнув ушки крепления в бок.

крепление внутри ручки

Ручка

Замок и датчик

Вот в чем была проблема с центральным замком, а именно датчик открывания закрывания дверей.

клемма датчика, датчик был успешно удален и все встало на свои места, чем меньше ненужной электроники тем лучше)

Состояние замка на момент изъятие его из двери

.

Замок принял ванны, сначала понежился в банке соляры потом в растворителе, но ничего крутиться не начало. Повадок замка был тоже замочен, а после зачищен наждачкой, оказалось на нем есть какая то надпись К.КБолее полный разбор замка

Начало более детального разбора замка началось. Ощущение что внутри него жижу непонятной консистенции, похожей на глину серого цвета вливали годами. Все личинки в замке залипли этой гадостью и даже не пытались двигаться, отмачивал около двух часов, результата практически не добился, разбор продолжается…

.

состав личинки

Конструкция личинки замка довольно таки проста. Извините за простоту объяснения но названий составных частей замка не знаю) Она состоит из 8 пластинок подпружиненных 8ю пружинками, все это вставлено в корпус личинки, а собственно она в корпус замка.После очистки оказалось что каждая пластинка пронумерована, цифра это не порядок расположения, а длинна возможно я не правильно понял, но чем больше цифра там меньше пластинка на скорей всего на 10ю миллиметра, но это сугубо мое мнение. с цифрой 1 пластинка вылезает намного больше чем с цифрой 4 Но лучше вынимать поочередно каждую пластинку и запомнить расположение, иначе придется как мне подбирать порядок их расположение под ключ. И будьте осторожней с пружинками я их часа 2 ловил по гаражу)))

После было все собрано и бережно смазало литольчиком

Я был бы не я если все было бы хорошо, в итоге при примерке замка стопорное кольцо было спешно протерено в бездне внутренности двери)) вместо него был поставлен кусок перфоленты, я его разрезал кусачками и обжал пассатижами

Ручка была закреплена болтами насквозь, Да не спорю не самый лучший способ но покупать новую ручку никакого желания нет, а другого способа не вижу, но конечно же возможны различные варианты.

Блок центрального замка находится под бардачком, за рулемЗапчасти на фото: 5WK48821, 1998198 16 апреля 2017 Метки: своими руками 1 Ранее Не покупайте китайские колпачки на ниппеля!

Запчасти и шины

Блок центрального замка (цз) 5WK48821 NISSAN INFINITI EPS. 1998198 1998198 EPS Разместить рекламу Реклама

Nissan X-Trail 2003, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Верхняя Пышма Nissan X-Trail, 2005 700 000 ₽ Евпатория Nissan X-Trail, 2004 470 000 ₽ Барнаул Nissan X-Trail, 2001 580 000 ₽ Томск Nissan X-Trail, 2001 700 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎