本州～九州結ぶ「新たな橋」に反響殺到！ ボロボロ＆事故多き「関門トンネル」サクッと迂回に「代替路できたらサイコー」と大喝采も！ 第3のルート「下関北九州道路」都市計画決定に寄せられた声とは
本州～九州結ぶ「新たな橋」に反響殺到！ ボロボロ＆事故多き「関門トンネル」サクッと迂回に「代替路できたらサイコー」と大喝采も！ 第3のルート「下関北九州道路」都市計画決定に寄せられた声とは

本州～九州結ぶ「新たな橋」に反響殺到！ ボロボロ＆事故多き「関門トンネル」サクッと迂回に「代替路できたらサイコー」と大喝采も！ 第3のルート「下関北九州道路」都市計画決定に寄せられた声とは

本州～九州結ぶ「新たな橋」に反響殺到！ ボロボロ＆事故多き「関門トンネル」サクッと迂回に「代替路できたらサイコー」と大喝采も！ 第3のルート「下関北九州道路」都市計画決定に寄せられた声とは
  • 2026.02.07
  • くるまのニュース編集部
tags: 道路, 道路開通

本州と九州を繋ぐ交通の要衝である関門海峡には関門トンネルと関門橋の2ルートしかありませんが、第3のルート「下関北九州道路」計画が決定しました。これに対し、SNSなどにはすでにさまざまな反響が寄せられているようです。

＜ 前の画像 次の画像 ＞ 下関北九州道路の都市計画（画像：北九州市）。 下関北九州道路の都市計画（画像：北九州市）。 下関北九州道路の都市計画（画像：北九州市）。 下関北九州道路の都市計画（画像：北九州市）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：北九州市）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルートは3案から選ばれた（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：国土交通省）。 1ルートに依存している本州～九州（画像：国土交通省）。 1ルートに依存している本州～九州（画像：国土交通省）。 1ルートに依存している本州～九州（画像：国土交通省）。 下関北九州道路の概略ルート（画像：北九州市）。 北九州都市高速「戸畑枝光線」の位置（画像：福岡北九州高速道路） 北九州都市高速「戸畑枝光線」の位置（画像：福岡北九州高速道路） 北九州都市高速「戸畑枝光線」に関する主な事業内容（画像：福岡北九州高速道路） 北九州都市高速「戸畑枝光線」の位置（画像：北九州市） 戸畑枝光線・枝光出入口付近の完成イメージ（画像：北九州市） 戸畑枝光線・牧山出入口付近の完成イメージ（画像：北九州市） 戸畑枝光線・戸畑駅北口付近の完成イメージ（画像：北九州市） 戸畑枝光線・若戸大橋付近の完成イメージ（画像：北九州市） 戸畑枝光線・枝光出入口付近の2023年2月現在の状況（画像：北九州市） 戸畑枝光線・牧山五丁目付近の2023年2月現在の状況（画像：北九州市）

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