ハイエースバンのキャスター調整・テンションロッド調整・スタビリンク調整に関するカスタム事例

2023年10月24日 06時29分

できる限り自分でやってます。 カーオーディオ始めました🎶 エアサス車。 よろしくお願いします。

Bを緩めて、緩めた分Aを締め上げていくと、Cのアームが→の方に引っ張られて動く、ってことで良いのかな？

アームが動けば、スタビリンクも動くだろうから、タイロッドとのクリアランスも取れるのでは…という作戦。

B

A8mmほどずらしました。

こっち側、指定トルク138という鬼のような固さでした🤣緩めるのも一苦労。終わって締め上げるのも一苦労😅

もう少し後ろな気がするけど、かなりセンターに来たな。

いたずら前。

真ん中辺りで適当計測、前側3cm、後ろ側6cm位の開き具合。

さあ、肝心のスタビリンクとタイロッドのクリアランスは…

…

…

全切りするとぶつかってガチンッて鳴っていたのが、キュンッてかする位にはなりました😅

弊害で、スタビリンクがスゴい斜めになっちゃってるので、まだ調整が必要だなぁ。

スタビライザー自体を後ろにずらせればいいんだが。

ナットサイズが27とデカかったので、この為だけに工具買い足ししにアストロ行ったら、こんなキャンペーンの案内が😊数年前に測ったきりだから、またやろう❗️